航空飞行知识答问

时间:2014-07-03 编辑:黄金城

      问:姐姐的同学在招飞选拔中,因体操作的不连贯而被淘汰,为什么?
  答:飞行是一种特殊的职业,它是在高空、高速和剧烈运动的环境下:从事高端技术的操作管理;执行各项复杂而风云变幻的任务;保证飞行安全。因此对从事飞行职业的飞行员就有特殊的要求。
  世界各国都十分重视对飞行员的选拔,除了对身体要进行严格的检查外,尤其对心理素质需要进行严格的筛选,在这方面世界各国都进行了大量的研究和实践,概括起来主要有智力测验、仪器操作、专家面试及检验性飞行等项,淘汰率一般在60%左右。
  我国招收飞行学员从1987年开始,也开展了心理品质的检测,检测的重点:在非能力素质方面主要考察考生:是否有浓厚的飞行兴趣、是否有坚强的意志品质、是否有稳定的情绪和良好的心态,性格是否活泼、开朗、自信、严谨等。在能力素质方面主要考察考生:学习理解能力是否强、记忆模仿能力是否好、反应控制能力是否快、灵活性协调性是否好、思维反应是否灵活敏捷、注意力分配转移是否全面快捷等。
  我们主要的做法与世界各国大体相同,其重点是专家面试检测。这项检测主要有两项内容,一是活动观察,二是面谈检测。其中活动观察一般以集体方式进行,方法是通过设定的各种形式的活动,让考生充分的活动起来,在积极的活动中展现其心理素质机能,由飞行专家观察考生在各项动态活动中的的心理素质表现,进而判断考生的飞行能力素质情况。检测安排的各项活动都是检测的方法和手段,目的是通过考生完成各项活动,观察和判断考生适应飞行的心理素质水平。我们观察的是考生参与活动的过程而不是活动的结果,判断的是考生在活动过程中的心理素质表现而不是考生完成动作的好坏和对错。你所说的考生在学做体操时动作不连贯,这并不是我们观察的重点,也不是淘汰的原因。在学做动作和完成各项活动中我们主要观察考生对动作和活动的内容、方法、要求理解和接受的快慢;对动作和活动能否抓住重点、关键和掌握其规律;能否很快适应动作和活动的要求;完成动作和各项活动过程中能否及时发现错误并及时纠正;能否很快找到方法和窍门越做越好;完成动作和活动是否舒展自如、节奏感是否强、合拍率是否高;手脚动作配合是否协调、力量分配使用是否适当以及在活动过程中是否情绪稳定、心态平和、注意轻松等。在这些方面如果有明显的缺陷是不适合从事飞行职业工作的。
  问:一个真正的飞行员,需要几年的学习才能单飞(执行任务)?
  答:从高中应届毕业生中招收的飞行学员,首先进入空军航空大学,进行四年本科学历教育。完成大学本科公共基础课(科学文化)和专业基础课(航空理论)的学习,这大约需要二年半时间。然后进行半年的初级教练机飞行训练和一年的高级教练机飞行训练。在整个四年的教育训练期间还要进行军事训练、政治教育和体育训练。完成规定的教育训练内容毕业后授予军事学学士称号,成为初步掌握飞行基本驾驶技术的飞行员。然后分配到飞行训练基地进行战斗技术和战术训练(有的进行新机技术改装),时间约需一年左右。完成规定的训练科目考试合格后授予三级飞行员称号,分配到航空兵作战部队,再进行一年左右的改装或带有背景的战术训练,才能正式担负战斗值班任务。也就是说培养一名飞行员到能单独执行任务,起码需要六年的时间。至于单飞,在每个机种的每个科目和每个练习的训练程序中,都是先带飞,由教员在双座教练机上一次次手把手的教,经过若干次带飞,待基本掌握要领后,在能保证飞行安全的前提下就由学员自己单飞,通过单飞进一步熟练和提高科目练习的飞行技术。也就如所说的“师傅领进门,修行在个人”,这就要求每一个学习飞行的人要有很强的学习领悟能力和接受适应能力。飞行是巨大耗费的训练,不可能无限制次数的任意飞,《飞行训练大纲》对每个科目、每个练习都根据飞行学员的一般能力水平规定了最高、平均、最少带飞、单飞次数和时间,在规定的带飞次数内达不到单飞的水平就要被淘汰;在规定的单飞次数内达不到质量要求也要被淘汰。从进入飞行训练到完成高级教练机飞行训练(大学毕业),大约要淘汰60%左右。
  问:战斗机飞行员与运输机飞行员在条件上有什么不同?
  答:对战斗机飞行员来说,其身体条件和心理素质条件要求要更高一些。这是因为战斗机多是单座,一个飞行员独立管理一个作战平台,飞行员既是飞机驾驶员,又是空中领航员、通信员、射击员、机械员。复杂多样的职能集于一身,任务负担重,而又不能有任何差错,对精力和体力的消耗特别巨大,对心理和生理的压力也特别巨大。因此对飞行员的心理和生理条件要求要更高一些。另外战斗机主要是机动飞行,活动立体空间大,上下翻滚。带来操纵动作多,状态变化快,环境不断更新,信息纷涌而至,数据急剧改变,要求飞行员必需迅速、准确的作出判断;果断、快速的作出反应;沉着、灵活的处置突发的各种复杂的特殊情况。心理的承受能力要特别的强,心理的应变能力要特别的好,心理素质的水平要特别的高。再有,瞬间加、减速机动所造成的大过载和大负载;飞行高度急剧变化带来的气压骤变及缺养;上下翻滚、超重失重、振动、噪音、幅射等对人的生理都带来了巨大的冲击,都要求飞行员有更好的生理条件才能胜任战斗机飞行任务的要求。
  问:甲沟炎能当飞行员吗?
  答:甲沟炎是指甲侧缘与软组织接触部位,因各种原因遭受物理或化学刺激致使组织损伤,继而发生细菌感染的情况。表现为局部红、肿、疼痛、有渗出,触痛明显,严重时可以明显影响手指的活动功能,甚至导致发生指头炎,不及时处理可以发生指尖骨的坏死。病因若得不到有效祛除,甲沟炎可经常复发,周围组织可有肿胀增生,成为慢性炎症。慢性甲沟炎有时缠绵难愈,治疗过程比较长,招飞体检时,对这样的学生一般做淘汰处理。彻底治愈并且没有复发因素者,体检合格。
  问:手部有伤痕,能当飞行员吗?
  答:手是人们从事劳作的器官,其运动灵活精细有力、感觉敏锐。手部的血管、神经、肌肉、肌腱等组织的分布构成极为复杂,这些组织的周围缺少脂肪保护。手部的切割伤、扎伤、挤压伤等,很容易伤及上述组织,造成运动和感觉功能障碍。如果处理不当,即便伤口愈合后,也会常因上述组织的断裂挛缩、组织粘连及伤口瘢痕增生等,遗留某种程度的功能障碍。所以,招飞体检中,对手部有外伤史或伤痕的情况,医生会从严掌握。存在手的运动或感觉功能障碍、外伤部位组织粘连、伤口皮肤瘢痕增生、跨关节的伤痕以及伤痕过大等情况,视为体检不合格。小的浅层伤痕(1cm以内)、与周围组织无粘连、不影响关节活动、相应部位皮肤感觉无异常等,可予个别评定。
  问:血管密集能录取吗?
  答:血管密集只是对一种生理性或病理性表象的描述,不能说明其是否疾病及其医学意义,不应作为医学结论。应当结合这种现象发生在什么组织、什么部位、什么情况下,原因是什么,全身其他情况怎么样等等,判定其医学意义或作出医学诊断。一般情况下,医生不会作出“血管密集”的结论。  

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